在我國(guó)，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)QC/T836-2010《專(zhuān)用汽車(chē)類(lèi)別及代碼》，專(zhuān)用汽車(chē)是指裝備有專(zhuān)用設(shè)備，具備專(zhuān)用功能，用于承擔(dān)專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸任務(wù)或?qū)ｍ?xiàng)作業(yè)以及其他專(zhuān)項(xiàng)用途的汽車(chē)。

    QC/T836-2010標(biāo)準(zhǔn)將專(zhuān)用汽車(chē)分為專(zhuān)用乘用車(chē)、專(zhuān)用客車(chē)、專(zhuān)用運(yùn)輸汽車(chē)和專(zhuān)用作業(yè)汽車(chē)四類(lèi)。

經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)產(chǎn)量增長(zhǎng)

    隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速增長(zhǎng)，專(zhuān)用車(chē)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位不斷提升，并已成為支撐和拉動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。2019年我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)及普通自卸車(chē)、半掛車(chē)八大類(lèi)產(chǎn)品累計(jì)生產(chǎn)336.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.36%。

    2019年在專(zhuān)用車(chē)中，廂式類(lèi)專(zhuān)用汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)85.54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.4%;罐式類(lèi)專(zhuān)用汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)15.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.9%6;專(zhuān)用自卸車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)10.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.4%;倉(cāng)柵類(lèi)專(zhuān)用車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)35.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.9%6;舉升類(lèi)專(zhuān)用車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)7.38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.4%;特種類(lèi)專(zhuān)用汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)8.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.6%;普通自卸車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)35.55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.0%;半掛車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)138.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)109.8%。

企業(yè)數(shù)量不斷增多

    近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出集群化發(fā)展態(tài)勢(shì)，已經(jīng)形成長(zhǎng)三角地區(qū)(上海、江蘇、浙江)、京津冀環(huán)渤海地區(qū)、華南地區(qū)(主要是珠江三角洲及福建)、東北地區(qū)(沈陽(yáng)、長(zhǎng)春和哈爾濱等)、中部地區(qū)及西南地區(qū)六大汽車(chē)工業(yè)集群區(qū)域。

    為降低物流成本、貼近客戶(hù)需求，專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)品制造企業(yè)紛紛在主機(jī)廠(chǎng)周邊建立生產(chǎn)基地，因而也形成了六大產(chǎn)業(yè)集群，與上述汽車(chē)工業(yè)集群區(qū)域相對(duì)應(yīng)。產(chǎn)業(yè)集群化可以使分工更精細(xì)、更專(zhuān)業(yè)化、信息更集中、更便捷、物流網(wǎng)絡(luò)化效率提升、規(guī)模效應(yīng)更容易體現(xiàn)。

    截至2019年12月底，我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)、半掛車(chē)及普通自卸車(chē)八大類(lèi)公告內(nèi)企業(yè)有1600余家，在產(chǎn)企業(yè)1362家，全年新增專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)219家，與2018年同期相比增長(zhǎng)23.03%。